डिस्क ड्रिल रिग
● मॉड्यूलर डिज़ाइन: स्प्लिट - टाइप घटक (एयर सिलेंडर, डिस्क, बेस स्किड) मैनुअल हैंडलिंग की अनुमति दें, जो सीमित भूमिगत परिवहन स्थितियों के लिए आदर्श हैं।
● सुरक्षा और विश्वसनीयता: होसेस के माध्यम से रिमोट कंट्रोल ऑपरेटिंग कंसोल को ड्रिल रिग से अलग करता है, परिचालन सुरक्षा को बढ़ाता है।
● लागत - प्रभावशीलता और स्थायित्व: सरलीकृत संरचना आसान विधानसभा/disassembly और कम रखरखाव लागत सुनिश्चित करती है।
परिचय:
डिस्क ड्रिल रिग (रिंग गाइड ड्रिल रिग) एक महत्वपूर्ण माध्यम है - भूमिगत खनन और टनल इंजीनियरिंग में डीप होल रॉक ड्रिलिंग उपकरण। यह आमतौर पर YG80, YGZ90, या YGZ100 टाइप गाइड के साथ मिलान किया जाता है। ऊपर की ओर ड्रिलिंग, ऊर्ध्वाधर, झुकाव, प्रशंसक - के आकार का, रिंग - के आकार का, और अन्य सर्वव्यापी धमाके के छेद अपेक्षाकृत छोटे क्रॉस - सेक्शन के साथ सुरंगों में उपयोग किए जा सकते हैं।
डिस्क ड्रिल रिगविशेष विवरण :
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मॉडल fjy25c |
मॉडल fjy25d |
मॉडल FJY27 या FJY27B |
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वज़न |
किलोभास |
620 |
700 |
750 |
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L ×W×H |
मिमी |
1725×940×2050 |
1725×1000×2445 |
1725×1675×2050 |
|
ज्यादा से ज्यादा ऊंचाई |
मिमी |
3500 |
3500 |
3350 |
|
क्षेत्र। क्रॉस सेक्शन |
m |
2.5×2.5-3.0×3.0 |
2.5×2.5-3.0×3.0 |
2.5×2.5-3.0×3.0 |
|
स्विंग एंगल |
डिग्री |
20 |
20 |
20 |
|
विस्तार रॉड लंबाई |
मिमी |
1200 |
1200 |
1200 |
|
स्वीकृति दबाव |
एमपीए |
0.49 |
0.49 |
0.49 |
|
मोटर नहीं - लोड गति |
आर/मिनट |
550 |
|
|
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मोटर -शक्ति |
किलोवाट |
1 |
|
|
|
अधिकतम जोर |
N |
3200 |
से अधिक या बराबर8800 |
14700 |
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तेल जलाशय क्षमता |
L |
5 |
5 |
5 |
|
L/s |
|
42 |
||
|
मोटर हवा की खपत नहीं - लोड |
L/s |
28 |
|
|
|
हवा का थ्रस्ट |
N |
से अधिक या बराबर1600 |
से अधिक या बराबर1600 |
से अधिक या बराबर1600 |
|
नियंत्रण कंसोल आयाम |
मिमी |
1130×675×965 |
|
उत्पाद सुविधा और अनुप्रयोग
विशेषताएँ:
सरल संरचना, आसान विकृति और परिवहन: पूरे उपकरण में तीन प्रमुख घटक होते हैं: ड्रिल फ्रेम इंटीग्रेशन पार्ट, फीडर इंटीग्रेशन पार्ट और कंट्रोल कंसोल इंटीग्रेशन पार्ट। इसे जल्दी से अलग कर दिया जा सकता है और वर्गों में ले जाया जा सकता है, जिससे यह विशेष रूप से खराब भूमिगत परिवहन स्थितियों के साथ अवसरों के लिए उपयुक्त हो जाता है।
सुरक्षित संचालन और उच्च दक्षता: नियंत्रण कंसोल होसेस के माध्यम से काम करने वाले तंत्र से जुड़ा हुआ है, जिससे ऑपरेटरों को रॉक ड्रिल से कुछ दूरी पर काम करने की अनुमति मिलती है। यह काम करने की स्थिति में सुधार करता है और सुरक्षा को बढ़ाता है।
मजबूत अनुकूलनशीलता: सुरंग क्रॉस - के साथ विभिन्न कार्य वातावरण के लिए उपयुक्त 2.5m × 2.5m से 3m × 3m तक के खंड।
उच्च विश्वसनीयता: एक केंद्रीकृत स्नेहन प्रणाली (तेल धुंध स्नेहक) से सुसज्जित। दृश्य तेल खिड़की तेल की आपूर्ति के समायोजन की सुविधा प्रदान करती है, उपकरणों के निरंतर और स्थिर संचालन को सुनिश्चित करती है।
आवेदन पत्र:
• भूमिगत खनन: ऊपर की ओर फैन ड्रिलिंग के लिए उपयोग किया जाता है - आकार या अंगूठी - आकार का माध्यम - खनन दक्षता में सुधार करने के लिए गहरे छेद।
• सहायता संचालन: रोडवे बोल्ट सपोर्ट और ओपन स्टॉप रूफ कैविंग ऑपरेशंस के लिए उपयुक्त, भूमिगत सुरक्षा को बढ़ाते हुए।
• विशेष अभियांत्रिकी: अन्य रॉक खुदाई परियोजनाओं में उपयोग किया जा सकता है जिनके लिए समान ड्रिलिंग संचालन की आवश्यकता होती है।
उत्पादन विवरण
नियंत्रण कंसोल एकीकरण एकक: जैसे मुख्य घटक शामिल हैंनियंत्रण वॉल्वऔरतेल का फोगर, उपकरण के नियंत्रण केंद्र और स्नेहन केंद्र के रूप में सेवा करना। नियंत्रण वाल्व को व्यक्तिगत वाल्व से इकट्ठा किया जाता है, जो उपयोग के दौरान हस्तक्षेप के बिना काम करता है।
ड्रिल फ्रेम एकीकरण इकाई: मुख्य रूप से तीन घटक होते हैं:हवा का लेग, डिस्क (या अंगूठी), औरआधार स्किड। यह ड्रिल रिग के मूलभूत समर्थन और कोण समायोजन संरचना के रूप में कार्य करता है।
फीडर एकीकरण इकाई: मुख्य रूप से चार घटक होते हैं:वायर क्लिप (या चक), मार्गदर्शक रेल, स्लाइडिंग सीट, औरफ़ीड मोटर। यह रॉक ड्रिल के खिला और पीछे हटने वाले कार्यों को साकार करने के लिए जिम्मेदार है।
हमें क्यों चुनें
1. कोर फायदे: डिस्क का मुख्य मान - टाइप ड्रिल रिग भूमिगत माध्यम करने की क्षमता में निहित है - डीप होल रॉक ड्रिलिंगसुरक्षित रूप से और कुशलता से.
इसका डिज़ाइन पूरी तरह से भूमिगत संचालन की चुनौतियों पर विचार करता है और उन्हें विशेषताओं की एक श्रृंखला के माध्यम से संबोधित करता है:
2. सरल संरचना, आसान विकृति और परिवहन: पूरे उपकरण में तीन प्रमुख घटक होते हैं:ड्रिल फ्रेम एकीकरण इकाई, फीडर एकीकरण इकाई, और नियंत्रण कंसोल एकीकरण इकाई। इसे जल्दी से अलग किया जा सकता है और वर्गों में ले जाया जा सकता है। यह विशेष रूप से अवसरों के लिए महत्वपूर्ण हैखराब भूमिगत परिवहन की स्थिति और कार्य स्थानों में लगातार परिवर्तन, महत्वपूर्ण रूप से हैंडलिंग कठिनाई और आदमी - घंटे की खपत को कम करना।
3.Safe ऑपरेशन और बेहतर काम करने की स्थिति: नियंत्रण कंसोल होसेस के माध्यम से काम करने वाले तंत्र से जुड़ा हुआ है, जिससे ऑपरेटरों को काम करने की अनुमति मिलती हैरॉक ड्रिल से कुछ दूरी पर। यह केवल नहींकाम के माहौल में सुधार करता हैलेकिन यह भी बहुतसुरक्षा बढ़ाता है, विशेष रूप से जब जटिल रॉक संरचनाओं या छत की स्थिति से निपटते हैं, जहां इसके फायदे सबसे स्पष्ट हैं।
4. योग्य अनुकूलनशीलता और विश्वसनीयता:
- सुरंग विनिर्देशों के अनुकूलता: आमतौर पर क्रॉस - सेक्शन के साथ सुरंगों के लिए उपयुक्त है2.5m × 2.5m से 3m × 3m.
- ड्रिलिंग क्षमता: आम तौर पर एक व्यास के साथ ब्लास्ट छेद ड्रिलिंग करने में सक्षमΦ50- φ80 मिमीऔर की एक प्रभावी छेद गहराई30 मीटर तक.
- विश्वसनीय स्नेहन: एक के साथ सुसज्जितकेंद्रीकृत स्नेहन प्रणाली (तेल धुंध स्नेहक)और एकदृश्य तेल खिड़कीतेल की आपूर्ति के आसान समायोजन के लिए, उपकरणों के निरंतर और स्थिर संचालन को सुनिश्चित करना।
- व्यापक अनुप्रयोग और कार्यात्मक विविधता: यह केवल मुख्य रूप से उपयोग नहीं किया जाता हैड्रिलिंग अपवर्ड फैन - आकार या अंगूठी - आकार का माध्यम - गहरे विस्फोट छेदभूमिगत खनन स्टॉप में छड़ को जोड़कर लेकिन इसके लिए भी उपयोग किया जा सकता हैभूमिगत खुले स्टॉप में छत पर चढ़ना, सुरंग बोल्ट समर्थन संचालन, और अन्य समान रॉक इंजीनियरिंग आवश्यकताओं।
उपवास
प्रश्न: सामान्य दोष और समस्या निवारण के तरीके क्या हैं?
A:
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दोषी लक्षण |
संभावित कारण |
समस्या निवारण विधि |
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1, असामान्य मशीन ध्वनि |
ढीले बन्धन बोल्ट या असमान कसने वाले बल; पिस्टन, सिलेंडर, आदि का मामूली स्कोरिंग |
समान रूप से बन्धन बोल्ट को कस लें। यदि समस्या बनी रहती है, तो निरीक्षण और मरम्मत के लिए अलग हो जाती है। |
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2, असामान्य पिस्टन आंदोलन, रुक -रुक कर प्रभावित करना |
लंबे पेंच के असमान तनाव के कारण; पिस्टन और सिलेंडर बॉडी या वितरक के बीच स्कोरिंग। |
पिस्टन को अलग करें, एक ऑयलस्टोन के साथ स्कोर किए गए क्षेत्रों को ध्यान से पॉलिश करें, और पेंच तनाव को समायोजित करें। |
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3, टांग की पूंछ घूमती नहीं है, जबकि हवा की मोटर सामान्य रूप से संचालित होती है |
टूटा हुआ अंत - चक आस्तीन के दांतों का सामना या आस्तीन; क्षतिग्रस्त बीयरिंग या गियर दांत। |
क्षतिग्रस्त भागों को बदलें। |
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4, निकास बंदरगाह से पानी स्प्रे, गंभीर आइसिंग |
क्षतिग्रस्त पानी की सुई या टांग की पूंछ सील; संपीड़ित हवा में बहुत अधिक नमी। |
क्षतिग्रस्त भागों को बदलें और संपीड़ित हवा में नमी को कम करें। |
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5, कम ड्रिलिंग गति |
टांग की पूंछ की लंबाई अयोग्य है, पिस्टन एंड फेस में अत्यधिक सहमति है, हवा का दबाव कम है, और ड्रिल बिट सुस्त है या अपने मिश्र धातु के टुकड़े को खो दिया है। |
टांग की पूंछ या पिस्टन को बदलें; हवा का दबाव बढ़ाएं; ड्रिल बिट को बदलें। |
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6, टांग की पूंछ आसानी से टूट जाती है |
कनेक्टिंग स्लीव और शंक टेल के बीच अत्यधिक निकासी। |
एक कनेक्टिंग आस्तीन के साथ बदलें जो मानक को पूरा करता है। |
प्रश्न: डिस्क ड्रिल रिग का सही उपयोग कैसे करें?
A: ① ड्रिल रिग घटकों को अलग से कार्य स्थल पर ले जाने के बाद, उन्हें निम्नलिखित क्रम में इकट्ठा करें: बेस स्किड, एयर सिलेंडर, डिस्क और फीडर। विधानसभा के दौरान, सभी कनेक्टिंग सतहों को अच्छी तरह से साफ करें, ग्रीस (मक्खन) लागू करें, और सुरक्षित रूप से जकड़ें।
नियंत्रण कंसोल से मुख्य वायु आपूर्ति पाइप और पानी के पाइप को जोड़ने से पहले, पाइप के अंदर किसी भी रेत या कीचड़ को बाहर निकालें। इसी तरह, सभी होसेस को रेत या मलबे को मशीनरी में प्रवेश करने और रॉक ड्रिल के संचालन को प्रभावित करने से रोकने के लिए ड्रिल रिग के संबंधित घटकों से जुड़ने से पहले उन्हें उड़ाकर साफ किया जाना चाहिए।
② पूर्व - तैयारी का उपयोग करें:
एक। बुनियादी उपकरण, प्रोट्रैक्टर्स, प्रकाश उपकरण और चिकनाई तेल की उपलब्धता सुनिश्चित करें। योग्य ड्रिल छड़ की पर्याप्त आपूर्ति तैयार करें।
बी। सुरक्षा खतरों के लिए छत और आसपास के वातावरण का निरीक्षण करें।
सी। ढीलेपन के लिए वाइब्रेटिंग घटकों पर सभी बोल्ट और पाइप कनेक्शन की जाँच करें, और क्षति या उम्र बढ़ने के लिए होसेस की जांच करें।
Rock रॉक ड्रिल के लिए स्नेहन आवश्यकताएं
रॉक ड्रिल के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए स्नेहन एक आवश्यक स्थिति है। कभी भी तेल के बिना ड्रिल का संचालन न करें। तेल की खपत को 6-8 बूंदों को प्रति सेकंड (लगभग 1 किलो प्रति घंटे के बराबर) में समायोजित करें, जो 4-5 घंटे के लिए निरंतर ड्रिलिंग का समर्थन कर सकता है। यदि तेल का स्तर अपर्याप्त या अत्यधिक है, तो पारदर्शी तेल दृष्टि ग्लास पर नियामक वाल्व को समायोजित करें। नीचे दी गई तालिका में दिखाए गए अनुसार - साइट तापमान के अनुसार उपयुक्त चिकनाई तेल का चयन करें।
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तापमान सीमा (डिग्री) |
स्नेहक नाम |
श्रेणी |
काइनेमेटिक चिपचिपापन (50 डिग्री, सीएसटी) |
凝固点 (डिग्री) |
प्वाइंट प्वाइंट (डिग्री) |
|
-30 ~ -16 |
प्रशीतन तेल |
11.5-14.5 |
-40 |
ZBE34003 |
|
|
-10 ~ 0 |
टरबाइन तेल |
नहीं . 22 |
20-23 |
-10 |
GB2537 |
|
0 ~ 30 |
एंटी - हाइड्रोलिक तेल पहनें |
N22 या N46 |
47-53 (100 डिग्री पर 20-28) |
-15 ~ -10 |
GB443 |
④ गैस - ड्रिल रिग की जल प्रणाली को सादगी के लिए डिज़ाइन किया गया है। स्थापना के दौरान, बस इसी होसेस को कनेक्ट करें जैसा कि संलग्न आरेख में दिखाया गया है, विधानसभा को पूरा करने के लिए। नली विनिर्देश इस प्रकार हैं:
|
नली नहीं। |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
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संबंध घटक |
गैस -टोपी |
फ़ीड एयर मोटर |
चट्टान की ड्रिल |
रॉड क्लैंप |
रॉक ड्रिल वाटर इनलेट |
पाइप |
|||||
|
प्रभाव |
ROTATION |
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|
आंतरिक व्यास (मिमी) |
d13 |
d19 |
d38 |
d25 |
d13 |
d19 |
d19 |
||||
|
लंबाई (एम) |
4.5 |
6.0 |
6.0 |
6.0 |
6.0 |
6.0 |
2.22 |
||||
⑤ स्थिति और पंक्ति स्थानांतरण
ब्लास्टोल डिज़ाइन आवश्यकताओं के अनुसार, ड्रिल रिग को सुरंग केंद्र रेखा और ब्लास्टोल रो लाइन के साथ संरेखित करना होगा। डिस्क विमान पंक्ति रेखा के समानांतर होना चाहिए; अन्यथा, ब्लास्टिंग प्रभावशीलता से समझौता किया जाएगा। ड्रिल रिग को दूसरी पंक्ति में स्थानांतरित करने से पहले, रॉक मलबे से बाहर बेस स्किड को pry करें - कवर सतह। यदि फर्श में अत्यधिक कीचड़ है, तो लकड़ी के तख्तों को प्राइ सिर के नीचे रखें। ड्रिल रिग को अगली पंक्ति लाइन में स्थानांतरित करने के लिए एक pry बार या एक चरखी का उपयोग करें।
ड्रिलिंग शुरू करने से पहले, कोण को सत्यापित करने के लिए फीडर गाइड रेल के खिलाफ एक प्रोट्रैक्टर का उपयोग करें, यह सुनिश्चित करना कि यह ब्लास्थोल कोण डिजाइन विनिर्देशों को पूरा करता है।
पिच कोण को समायोजित करने में एयर सिलेंडर और बेस स्किड (चित्र 9 देखें) के बीच तनाव की छड़ की लंबाई को बदलना शामिल है। प्रशंसक कोण को समायोजित करने के लिए, फीडर को डिस्क से जोड़ने वाली दो क्लैंपिंग प्लेटों को ढीला करें और मैन्युअल रूप से इसे वांछित कोण पर घुमाएं।
⑥ छेद शुरू करना और ड्रिल की छड़ें संभालना:
छेद शुरू करते समय, ड्रिल रॉड को लड़खड़ाहट से रोकने के लिए रॉड ग्रिपर को बंद करें। हल्के हथौड़ा और धीमी गति से रोटेशन के लिए न्यूनतम संपीड़ित हवा की अनुमति देने के लिए प्रभाव, रोटेशन और फ़ीड वाल्व को थोड़ा खोलें। एक बार होल कैविटी बनने के बाद, पूरी तरह से हवा की आपूर्ति खोलें और साथ ही साथ पानी के साथ छेद को फ्लश करें। एक निश्चित गहराई तक ड्रिलिंग के बाद, अनावश्यक पहनने से बचने के लिए रॉड ग्रिपर को छोड़ दें।
होल दीक्षा की सटीकता न केवल ब्लास्टोल गुणवत्ता के लिए बल्कि ड्रिलिंग के सामान्य संचालन के लिए भी महत्वपूर्ण है। यदि प्रारंभिक छेद को गलत समझा जाता है, तो ड्रिल रॉड की दिशा ट्रैक के साथ रिग के आंदोलन से विचलन करने के लिए, जामिंग होने की संभावना है।
ड्रिल रॉड्स को संभालने की प्रक्रिया इस प्रकार है:
एक ड्रिल रॉड को पूरा करने के बाद, जब युग्मन आस्तीन रॉड ग्रिपर में प्रवेश करता है, तो खिलाना बंद कर देता है, रॉक ड्रिल के पानी के वाल्व और रोटेशन मोटर के वायु वाल्व को बंद कर देता है। हथौड़ा करके थ्रेडेड कनेक्शन को ढीला करें, फिर तुरंत प्रभाव वायु वाल्व को बंद करें (जितना संभव हो उतना खाली स्ट्राइक को कम करें)।
युग्मन आस्तीन को क्लैंप करने के लिए रॉड ग्रिपर को बंद करें। रॉक ड्रिल की रोटेशन मोटर को कम गति पर रिवर्स करें (उच्च - स्पीड रोटेशन से बचें), साथ ही साथ रॉक ड्रिल को वापस लेने के लिए फ़ीड एयर मोटर को सक्रिय करें। ड्रिल शंक धीरे -धीरे युग्मन आस्तीन से अलग हो जाएगा। एक बार विघटित होने के बाद, रॉक ड्रिल को बंद कर दें और पूरी तरह से फ़ीड एयर मोटर खोलें, ताकि इसे आधार स्थिति के पास जल्दी से वापस कर दिया जा सके (गाइड रेल के खिलाफ स्लाइड को जाम करने से बचें)।
ड्रिल रॉड को जोड़ने से पहले, पहले जांचें कि क्या पानी का छेद साफ है और पतला वायर रस्सी ग्रीस लागू करें या दोनों छोरों पर थ्रेड्स में तेल का उपयोग किया जाए, ताकि डिस्सैम की सुविधा हो सके। हाथ - ड्रिल रॉड के एक छोर को युग्मन आस्तीन में 5-7 मोड़ से कस लें, फिर ड्रिल शंक के साथ दूसरे छोर को संरेखित करें। आगे की दिशा में कम गति पर रॉक ड्रिल की रोटेशन मोटर शुरू करें और ड्रिल को आगे बढ़ाने के लिए फ़ीड एयर मोटर को सक्रिय करें। एक बार जब रॉड सुरक्षित रूप से जुड़ा हो जाता है (सुनिश्चित करें कि ड्रिल रॉड और टांग पूरी तरह से टूल डिटैचमेंट को रोकने के लिए युग्मन आस्तीन में बैठे हैं), रॉड ग्रिपर खोलें, पूर्ण हवा और पानी की आपूर्ति करें, और फिर से शुरू करें ऑपरेशन।
आवश्यक छेद की गहराई तक पहुंचने के बाद, सभी थ्रेडेड कनेक्शन को हथौड़ा करके ढीला करने के लिए चरण (ए) का पालन करें।
ड्रिल शंक और ड्रिल रॉड के बीच युग्मन आस्तीन को क्लैंप करें। सभी थ्रेड्स को पूरी तरह से ढीला करें, फिर युग्मन आस्तीन के खिलाफ ड्रिल शंक को दबाएं।
रॉड ग्रिपर खोलें और रॉक ड्रिल को वापस लें। एक ड्रिल रॉड को वापस लेने के बाद, दूसरी छड़ी के युग्मन आस्तीन को क्लैंप करने के लिए ग्रिपर का उपयोग करें, फिर मैन्युअल रूप से इसे अनसुना कर दें। अंतिम ड्रिल रॉड को हटाए जाने तक इस प्रक्रिया को दोहराएं।
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